近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速的發(fā)展，要加快速度，提升效率，隧道在高速的修建過(guò)程中有著至關(guān)重要的作用，它可以用最短的距離實(shí)現(xiàn)兩地之間的互通。但是隧道與開(kāi)放性公路相比，缺點(diǎn)也很明顯，其結(jié)構(gòu)相對(duì)比較封閉，內(nèi)部即使有光照比較暗，是交通事故的多發(fā)區(qū)，容易發(fā)生火災(zāi)，因?yàn)橹挥袃蓚?cè)出口，所以無(wú)論是疏散還是撲救都比較困難，而隧道內(nèi)防火涂料是隧道內(nèi)防火中一種比較理想的方法。下面，我們來(lái)看看隧道防火涂料施工及驗(yàn)收規(guī)范。
隧道防火涂料的施工非常考驗(yàn)工藝，因?yàn)槭┕べ|(zhì)量會(huì)直接影響防火效果，以及隧道的安全。所以除了制定切實(shí)可行的方案以外，還要努力控制好原料的質(zhì)量，提高施工隊(duì)伍的效率，提高施工方法。用更省人物力的辦法增加施工效率。
隧道防火涂料施工時(shí)容易出現(xiàn)的問(wèn)題還是比較多的，比如攪拌時(shí)容易出現(xiàn)加水量過(guò)多，導(dǎo)致水漿的離析的情況。因?yàn)閲娡康墓ぞ呤亲{擠壓機(jī)和空壓噴涂機(jī)。所以水漿分離一出現(xiàn)，噴涂的涂料往往就不夠均勻，施工的效果很差，控制的辦法就是嚴(yán)格控制用水量，讓涂料混合分散均勻，盡量使用規(guī)定配比。
隧道防火涂料竣工驗(yàn)收是隧道施工過(guò)程中最后一道環(huán)節(jié)，也是極為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。如果驗(yàn)收順利通過(guò)，就可以等著結(jié)錢了。如果驗(yàn)收出現(xiàn)問(wèn)題，那么此前的很多工作都面臨著返工的危險(xiǎn)。所以說(shuō)竣工驗(yàn)收是施工方的一道坎兒，想要順利的邁過(guò)去，一定要在施工過(guò)程中保證質(zhì)量，同時(shí)對(duì)驗(yàn)收的相應(yīng)規(guī)范有所準(zhǔn)備。
隧道防火涂料竣工驗(yàn)收工作并不是由一方來(lái)進(jìn)行的，如果是單一某一方利益代表來(lái)做這項(xiàng)工作肯定會(huì)偏向自己這一方，所以驗(yàn)收是由三方代表進(jìn)行。由建設(shè)單位會(huì)同設(shè)計(jì)方、施工方、重要的施工項(xiàng)目還會(huì)有政府質(zhì)量監(jiān)督部門參與。